Award in the competition for Transportation Hub in Krapkowice
Krapkowice city where car transport is overused when every distance can be covered by bike or foot. To encourage people to change their habits city decided to create a communication hub where You can leave your car or bike (safe and shaded) and go further by bus. An existing bus station is a blank point, unused and forgotten.
Time – is a crucial factor when it comes to travelling.
Plot and city analysis revealed a lack of orientation points in the northeast part of the city which creates disproportions. The communication hub reasonably can be another waypoint, next to the church and wall tower, to help localize ourselves in the space. Simply 12m clock tower with an additional storage function can be a new icon of good pro-ecological movement in the city. The new hub consists of a bike shed, clock tower and social building (waiting room, toilets block, small bar). And all functions are placed in three concrete pavilions.
pl
Praca nagrodzona w konkursie na “Zagospodarownie dworca PKS w Krapkowicach na centrum przesiadkowe”
Analiza działki istniejącego dworca, w szerszym kontekście miasta potwierdziła brak punktu orientacyjnego w północno-zachodniej części ścisłego centrum Krapkowic, co przekłada się na dysproporcje w tkance miejskiej. Funkcja centrum przesiadkowego ze względu na wyższą range niż zabudowa mieszkaniowa czy usługową, powinna się wyróżniać i być czytelna, łatwa do zlokalizowania oraz stanowić punkt odniesienia w mieście. Stad propozycja wkomponowania w zespól dominanty wysokościowej, w postaci wieży zegarowej, tak charakterystycznej dla danej funkcji obiektu. Obiekt został zaprojektowany w miejscu istniejących peronów, a te zostały przesunięte, co jest zabiegiem uwarunkowanym funkcjonalnie – pasażer będąc w poczekalni lub kawiarni możne swobodnie obserwować nadjeżdżające autobusy oraz nie musi wkraczać na plac manewrowy, czy obchodzić dworca w kolo, aby znaleźć się na docelowym peronie. Wymagany parking dla samochodów osobowych znajduje się w sąsiedztwie miejsc postojowych autobusów, tym samym nie krzyżują się drogi piesza z kołowa. Parking stal się również pasem rozgraniczającym wnętrze kwartału zabudowy mieszkaniowej, tym samym pojawiła się wyraźna granica miedzy funkcjami.
W skład nowego centrum przesiadkowego w Krapkowicach wchodzą – dominująca wieża zegarowa wykonana z betonu oraz perforowanej blachy w kolorze grafitowym. Perforacja pozwala na zastosowanie wewnątrz oświetlenia widocznego na zewnątrz, tworząc ciekawa iluminację obiektu. Tym samym wieża stanie się widoczna z daleka. Kolejnym elementem jest pawilon dworca z poczekania oraz pomieszczeniem dystrybutora, gdzie również może mieścić się punkt informacji pasażera. Pomieszczenie gastronomiczne wyposażone jest w niewielkie zaplecze. Poczekania oraz punkt gastronomiczny posiadają wspólny blok sanitarny dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Trzecia kubatura o wysokości pawilonu dworcowego jest wiata rowerowa “PRZESIĄDŹ SIĘ”, uzupełniająca kompozycje bryły dworca i wieży. Stojaki na rowery wykonane są z metalowej ramy, dającej możliwość przypięcia więcej niż jednego roweru. Materiałami użytymi są beton, blacha grafitowa, szkło oraz drewno jako wykończenie siedzisk oraz opraw oświetleniowych wewnątrz.